🌎 ¿Está bien Volkswagen?

Hola Intrigante. A veces surge una historia que nos recuerda que tenemos mucho en común con el mundo natural que nos rodea. He aquí una: resulta que una rara águila que todo el mundo creía herida, en realidad estaba demasiado llena para volar.

El boletín de hoy:

• 🚗 ¿Está bien Volkswagen?

• 🛫 El intrigante mundo de los jets privados.

• ➕ Más: Feriado de la semana, cómo los periódicos cubrieron la visita del Papa a Asia-Pacífico, y por qué deberías evitar los hospitales en Austria.

- Jeremy

🎙️ PD - Charlé con Nathán Wolf (ex embajador de 🇲🇽 a 🇸🇬) y Pedro Zurita (creador de Mapoteca). ¡Puedes escucharlo en Spotify y Apple!

⏱️ Vuelta al mundo en sesenta segundos

1. 🇨🇦 Canadá: El Nuevo Partido Democrático ha retirado su apoyo a la alianza del primer ministro Justin Trudeau, lo cual implica un revés político para el líder. Es un momento delicado para Trudeau, que ahora debe formar nuevas alianzas para gobernar hasta las siguientes elecciones en 2025.

2. 🇩🇪 Alemania: El jefe del Deutsche Bank ha dicho que los alemanes tendrán que “trabajar más y más duro” para restaurar la economía del país, diciendo que los inversores están dudando de su capacidad y voluntad para reformar. El jefe del banco también advirtió que las victorias políticas de extrema derecha podrían dañar el atractivo inversor del país.

3. 🇩🇯 Yibuti: El gobierno de Yibuti espera que Etiopía, país sin salida al mar, acepte su oferta de “gestión al 100%” de un puerto para aliviar las tensiones en la región. En enero, Etiopía provocó una disputa diplomática tras anunciar un acuerdo portuario con Somalilandia, región semiautónoma que Somalia considera suya.

4. 🇲🇾 Malasia: Malasia ha iniciado una investigación sobre la filtración de un documento clasificado a la prensa filipina. El documento era una nota diplomática en la cual Pekín afirmaba que las prospecciones malasias de petróleo y gas en el Mar de China Meridional infringían la soberanía de China.

5. 🇰🇵 Corea del Norte: Según la prensa surcoreana, Corea del Norte ha ejecutado a 20-30 funcionarios como castigo por los daños causados por las inundaciones en julio. Tras las inundaciones, Kim Jong Un culpó rápidamente a los funcionarios locales, pero los expertos dudan si también los ejecutara.

🇩🇪 Alemania | Geo-economía

¿Está bien Volkswagen?

El fabricante alemán de automóviles Volkswagen ha sido durante mucho tiempo sinónimo del tipo de fiabilidad total que puede llevarte a Las Vegas cuando Spirit Airlines te deja tirado. Pero puede que los alemanes se estén replanteando esas vibras tras las noticias del lunes.

El consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, ha señalado la posibilidad de cerrar fábricas en Alemania por primera vez en los 87 años de historia de la empresa.

¿Por qué? Según Blume, VW se enfrenta ahora a una “situación extremadamente tensa”.

He aquí cuatro grandes motivos, y por qué importan:

1. Una gran apuesta por China

Aunque Volkswagen nació y creció en Europa, su mayor mercado actual está en China. Y eso es por diseño. VW hizo la misma apuesta que muchas multinacionales: hay 1,400 millones de personas en China, así que vamos a vender mil millones de coches, ¿no?

No tanto. La cuota de mercado de VW en China se ha reducido al 14% (frente al 20% de hace cinco años).

¿Qué ha pasado? Los problemas de China significan que sus consumidores están vigilando sus gastos. Y, por razones que analizaremos más adelante, cuando la gente gasta, ahora es más probable que compre productos locales: VW perdió su corona como líder de ventas en China en 2022.

2. Más competencia en casa

VW sigue siendo el primer fabricante de automóviles de Europa (y del mundo) por ventas, pero las ventas en la UE siguen por debajo de los niveles anteriores a Covid, y la competencia es ahora feroz: la cuota de mercado de vehículos eléctricos de China se está expandiendo rápidamente, del 0.5% en 2019 a más del 8% el año pasado. Y eso nos lleva a...

3. Débil ejecución de los vehículos eléctricos

Casi una quinta parte de los coches vendidos en todo el mundo fueron vehículos eléctricos el año pasado, pero mientras Tesla y BYD vendieron juntos casi 5 millones de unidades, Volkswagen sólo vendió 700,000 a través de sus diez marcas (de Audi hasta Bentley).

Gran parte del problema es la ejecución, ya que, por ejemplo, a los consumidores no les gusta el software de VW. Y el largo ciclo de desarrollo de productos de VW significa que se tarda años (en lugar de los 20 meses de China) en corregir el rumbo con mejores productos.

Pero todo esto es síntoma de un problema más profundo: es difícil hacer pivotar un enorme fabricante de automóviles de 87 años con 650,000 empleados y 115 fábricas. Lo que nos lleva a...

4. Costes elevados

Los beneficios de VW siguen siendo de 20,000 millones de dólares anuales, pero están disminuyendo. La gente suele culpar a los elevados costes energéticos de Europa, pero la realidad es más profunda: incluso en el punto álgido de la crisis energética, la energía seguía aportando unos 750 dólares en costes por vehículo. Pero los rivales de VW en China disfrutan de una ventaja de costes del 20-30%, en parte gracias a las subvenciones estatales.

Por eso, al considerar todos estos factores, tiene sentido que los consejos de administración de las empresas automovilísticas europeas estén estresados.

La opinión de Intriga: Los gobiernos también están preocupados. ¿Por qué?

• Nokia, el entonces mayor fabricante de teléfonos de Europa (y del mundo), tardó sólo seis años en perder el 90% de su mercado tras la llegada del iPhone, y sin embargo...

• A diferencia de Nokia, el sector automovilístico europeo representa el 7% del PIB regional y el 6% de sus puestos de trabajo, gracias a los 17,000 proveedores del sector.

Y los trabajadores enfadados pueden acudir a las urnas, llevar al poder a nuevos gobiernos, y dirigir la UE en direcciones muy diferentes.

Así que todo esto para decir... sí, querido Intrigante, tu elección de coche te ayuda a parecer cool mientras recoges a tu hija del entrenamiento de fútbol. Pero también da forma a nuestro mundo.

También cabe mencionar:

• VW tiene unas 39 fábricas y 90,000 empleados en China. Su principal rival con sede en China (BYD) abrirá su primera fábrica en Europa (Hungría) el año que viene.

📰 Cómo cubrieron los periódicos...

La visita del Papa a Asia-Pacífico

🛫 Jets privados | Geopolítica

La intriga internacional de los jets privados

Si tuviéramos que identificar el lugar con la mayor densidad por centímetro cuadrado de intriga internacional cruda y sin diluir, es muy probable que acabáramos señalando un jet privado.

Así que siéntate, querido Intrigante, relájate y disfruta de esta visita guiada por la intriga de los jets privados.

Primero, las autoridades estadounidenses acaban de incautar el avión presidencial de Venezuela mientras se encontraba en la República Dominicana. Maduro acusa a los EE.UU. de “piratería”, los EE.UU. dicen que Venezuela obtuvo la aeronave en violación de las sanciones de EE.UU., y los dominicanos dicen que Venezuela nunca reveló que el avión era de Maduro.

Y no nos olvidemos de la vecina Guyana: un bimotor Beechcraft aterrizó en una pista remota en 2017 y su tripulación huyó misteriosamente. Estaba registrado a nombre de uno de los principales bancos de Brasil, pero no está claro qué hacía exactamente la aeronave en la selva. En cualquier caso, ahora es un avión presidencial guyanés.

Ah, y luego está el jet que aterrizó en Brasil con 16 millones de dólares más el vicepresidente de Guinea Ecuatorial en 2018. Su padre (el presidente) lo había nombrado vice con la esperanza de que la inmunidad ayudara, después que varias naciones comenzaran a incautar sus recuerdos de Michael Jackson y sus jets por cargos de corrupción. Para detener el proceso, ¡Guinea incluso intentó demandar a Francia ante la CIJ!

A continuación, pasemos por Nigeria, donde una empresa con sede en China sigue persiguiendo los activos mundiales de Nigeria por un complejo litigio que se remonta a 2007. La empresa ha liberado ahora uno como muestra de buena voluntad, pero eso no ha hecho más que arrojar luz sobre el propio avión A330, que en su día perteneció a un misterioso jeque antes de que un banco alemán se lo incautara por un préstamo impagado.

Terminemos este viaje en Zambia, donde todavía se está investigando el avión privado quizás más intrigante de la historia:

• Aterrizó el año pasado con armas, 127 kg de oro falso, y 10 millones de dólares en efectivo, además de pasajeros de Letonia, Países Bajos, España, Egipto y Zambia.

• Estaba registrado en pequeño San Marino, operaba desde Dubai, y tenía vínculos con una empresa de alquiler en Bélgica.

• Sus misteriosos propietarios pidieron a FlightAware que no lo rastreara.

• Y cuando un periodista egipcio descubrió vínculos entre los pasajeros y los gobiernos de Egipto y Zambia, ¡fue detenido!

Algunos de los pasajeros ya han sido liberados, mientras que otros están a la espera de juicio. La teoría principal es que todo era una estafa del oro falso, pero uffff, cuánta intriga.

La opinión de Intriga: Estas confiscaciones de activos pueden ser embarazosas para todos los implicados: por ejemplo, han restado algo de brillo a la reputación de China en África; han avergonzado a Nigeria; y han arrastrado a Francia a disputas lejanas que preferiría evitar: Congo Brazzaville incluso amenazó con revocar las licencias petroleras francesas locales cuando un tribunal francés vendió el jet presidencial del Congo el año pasado.

Curiosamente, algunas de estas cuestiones han llegado últimamente a los tribunales estadounidenses: el mes pasado, un tribunal estadounidense apoyó la misma empresa china contra Nigeria, rechazando la reclamación nigeriana de inmunidad soberana. Y hace una década, el Tribunal Supremo de EE.UU. se puso del lado de un multimillonario estadounidense contra Argentina, limitando también sus reclamaciones de inmunidad soberana.

📅 Feriado de la semana

¿Qué tienen en común los Costco y el dictador de Venezuela, Nicolás Maduro? Que cada año sus Navidades empiezan antes.

Maduro dijo el lunes durante su programa de televisión ‘Más con Maduro’ que la temporada festiva comenzará el 1 de octubre de este año - hasta prometió firmar un decreto oficial para dar comienzo a la alegría navideña.

¿Por qué? Ufffff, quizás se trata de una estratagema transparentemente desesperada de un dictador que puede sentir que el poder se le escapa de las manos, y está tratando de aferrarse a él por medio de la distracción. O… tal vez el tipo realmente ama la Navidad. Quién sabe, ¿verdad?

➕ Intriga Extra

Tu resumen semanal de las noticias más curiosas del mundo:

• Las autoridades han suspendido la licencia de una cirujana austriaca porque dejó que su hija de 13 años le ayudara durante una operación.

• Un curioso niño de cuatro años ha roto accidentalmente una vasija de arcilla de la Edad de Bronce que se encuentra en un museo de Haifa.

• Al parecer, los solteros españoles están abandonando las apps de citas en favor de una nueva tendencia: acudir a los supermercados.

• Las autoridades de Roma han capturado a un ladrón que se distrajo en medio de un robo y se sentó a leer un libro sobre la Ilíada.

• Y una mujer británica ha conocido a unos familiares perdidos después que una postal llegara con más de 100 años de retraso.

🗳️ ¡Encuesta!

Encuesta de la semana pasada: ¿Si fueras ejecutivo de Wall Street, ¿qué cuestión geopolítica situarías en lo más alto de tu briefing de riesgos?

• 🟩🟩⬜️⬜️⬜️⬜️ ⚡ Tensiones entre EE.UU. y China (30%)

• ⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️ ❌ La guerra entre Israel y Hamás (8%)

• 🟨⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️ 🌳 Cambio climático (20%)

• 🟨🟨⬜️⬜️⬜️⬜️ 🚢 Interrupción del comercio (25%)

• ⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️ 🪆 La guerra ruso-ucrania 8%)

• 🟨⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️ 🧓 Cambios demográficos (5%)

• ⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️ 🍏 Pobreza (2%)

• ⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️ ✍️ Otros (¡escríbelo!) (2%)

Tu granito de arena:

• ⚡ Marco: “Las tensiones entre EE.UU. y China realmente podrían golpear los mercados. Las demás cuestiones geopolíticas son todas graduales.”

• 🧓 Raquel: “Se subestima el papel de los cambios demográficos.”